『オフロードバイク』とは、その名の通り舗装をされていない道を走るためにつくられたバイクです。
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『アメリカンバイク』とは、映画「イージー・ライダー」で出てきた、誰もが御存じの「ハーレーダビッドソン」です。
乗ったときに、足を前に投げ出すスタイルは、男性にも女性にも人気のあるスタイルです。
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『ビンテージバイク』とは、バイク本体にカウルが付いていないという点では、
「ネイキッドバイク」と同様です。
『ビンテージバイク』の魅力は、速さの追及を楽しむバイクではなく、
エンジンの鼓動を感じながら走る楽しさを感じるバイクなのです。
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『ストリートバイク』とは、人気タレントがドラマでヤマハのTW255に乗っていた事もあって、若い方中心に人気があってファッション的なイメージのあるバイクです。
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『ツアラー』は、「いかに速く」「いかに快適に」という点を追求したバイクモデルです。
「スーパースポーツ」とは外観が似ている点が多のですが、中身は全く違います。
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『レーサーレプリカ』とは、今ではなかなか見かける事が無くなってしまいましたが、
レース用のバイクを複製したバイクを総称して『レーサーレプリカ』と呼びます。

『レーサーレプリカ』タイプのバイクは、外装もコントラストがあって今でも新鮮な感じがします。
カラーリングもGPライダーが利用しているものに近いものがあって、
気分はまさにグランプリレーサーを味わう事が出来ます。
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『スーパースポーツ』とは、その名の通りスピードに特化したタイプのバイクです。
「快適に乗れる」というのとは違って、超越したスピードを感じたい、
拘りたいという方には『スーパースポーツ』をお勧めします。

『スーパースポーツ』としてラインナップをしているのは、
大型のタイプの逆輸入車がほとんだと言われています。
車体の重量は400cc並みでエンジンはいづれも1000cc以上がほとんどです。
100kmに達するまでの時間の短さ、加速の爽快さ、
アクセルワークは他のタイプとは比較にならないほどです。
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『ネイキッドバイク』は、バイクの免許を取得された方なら
お世話になったバイクなのではないでしょうか。
また、『ネイキッドバイク』を見た事ある方も沢山いらっしゃると思います。
教習所で教習車に使用されているバイクが『ネイキッドバイク』なのです。
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『日本のバイクの歴史』は、利用者が日本では少なく
1910年頃に輸入車が見られるようになってからです。

『日本のバイクの歴史』の夜明けは遅く、
1906年の島津樽蔵によるNS号が国産初のバイクとなって、
『日本のバイクの歴史』が始まって行くのです。
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『バイクの歴史』とは、フランスのエンジニアであるルイ・ギョーム・ペローが考案し、
1868年に特許を取りました。
この頃のバイクは、蒸気機関エンジン搭載のオートバイで、
873年に開催されたウィーン万博に出品されました。
『バイクの歴史』はここから始まったのです。
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